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真钱平台:同时开展了复杂地质条件下山地隧道智能施工技术研究

时间:2021/10/11 19:43:36  作者:  来源:  浏览:5  评论:0
内容摘要:当天的轨道铺设工作是在负责施工的中铁十一局集团五段进行。据郑万高铁项目部副司令员刘江介绍,中标段高家坪隧道全长5506米,是郑万高铁最发达、风险最高的隧道之一。有大小溶洞30多个。,容易出现突水、突泥等危险情况。其中难度最大的是一个直径15米、高近300米、与铁路垂直相交的溶洞。当隧道开进2.5公里时,发生了约2500...

当天的轨道铺设工作是在负责施工的中铁十一局集团五段进行。据郑万高铁项目部副司令员刘江介绍,中标段高家坪隧道全长5506米,是郑万高铁最发达、风险最高的隧道之一。有大小溶洞30多个。 ,容易出现突水、突泥等危险情况。其中难度最大的是一个直径15米、高近300米、与铁路垂直相交的溶洞。当隧道开进2.5公里时,发生了约25000立方米的泥浆爆裂。

为此,项目部多次邀请国铁集团、五九铁路湖北公司,以及全国知名隧道专家多次现场“咨询”,最终决定开挖环岛导坑和排水隧道。在主隧道的右侧,以释放地应力和排水。内置排水隧道和迂回坑长5600多米,比主隧道长,主隧道上方岩溶洞内的水可通过引水坑和排水隧道排出。

同时开展了复杂地质条件下山地隧道智能施工技术研究。高家坪隧道首次成功采用隧道软弱围岩全断面机械化施工,配备国内最先进的智能三臂凿岩钻机,以及更多功能性拱架安装小车、湿喷机械手、自-推进式倒拱栈桥、防水板自动摊铺小车等新设备新技术。今年4月12日,高家坪隧道顺利竣工,为全线铺设轨道奠定了坚实的基础。

郑万高铁是连接中原、华中、西南的快速高速公路。计划明年通车,连接京广、陇海、兰屿等主要铁路通道,大大缩短重庆、鄂西、三峡水库。该区与西南、西北、华中、华北等地的时空距离对进一步完善华中、西南快速铁路网,促进三峡旅游资源开发,具有重要意义。推进长江经济带建设。


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